Контактный телефон:
(096) 446-50-42
Звоните и спрашивайте!
  • ZF ECOSPLIT I-III Series (16S130, 16S112, 16S160, 16S190, 16S220, 16S150, 16S151, 16S181, 16S221, 16S251)
  • ZF ECOMID (6S150C, 8S140, 8S180, 8S109, 9S109, 16S109, 9S75)
  • ZF ECOLITE (S6-36, 6S-850, S5-42, S6-85, S6-66)

Диагностика (дефектовка) и ремонт коробки передач грузовых автомобилей Рено, МАН, ДАФ, Скания, Мерседес, Вольво, Ивеко.

А также запчати:
  • Первичный вал
  • Вторичный вал
  • Промежуточный (боковой) вал
  • Вал демультипликатора
  • Синхронизаторы, муфты, шестерни
  • Подшипники, втулки, шайбы, фиксаторы
  • Сальники, манжеты, прокладки, ремкомплекты
  • Краны управления, пневматика

Начиная с середины двадцатого века, компания ZF производит разработку коробок передач. По сей день продукт этой фирмы остается востребованным среди крупнейших производителей автомобилей. Устройство коробки передач во многом унифицировано, модели отличаются лишь деталями, которые ориентированы на определенную нагрузку. Ступеней передач может насчитываться от четырех до шести плюс варианты с рядами передаточных чисел.

Первым элементом коробки передач ZF является гидротрансформатор, который передает нагрузку на замедлитель. Управление производится при помощи кнопок или рычагов с панели управления. Сигнал от рычагов идет на электромагнитные клапаны, которые и осуществляют переключение передач. Существуют различные программы переключения, которые зависят от нагрузки двигателя. Все может происходить в двух режимах: мощностном или экономическом.

Электронное управление и участие в работе микропроцессора позволяет этим коробкам передач прочно удерживать свои позиции на мировом рынке. Их применение постоянно расширяется, поскольку максимальная автоматизация позволяет избегать ошибок связанных с человеческим фактором. Это сберегает ресурсы мотора и позволяет ему работать и быть исправным значительно дольше.

Но как бы долго не служили запчасти их приходится заменять в случае износа. Случается такое и с КПП ZF. Прежде всего, стараются качественно провести ремонт, чтобы вернуть к жизни столь важный агрегат. Поскольку данные коробки передач являются сложными и хрупкими устройствами, то и ремонт необходимо производить с первоклассным оборудованием, которое отвечает специфике агрегата. С этим связана и другая сложность, а именно обязательное наличие квалифицированных специалистов имеющих необходимые знания.

Перед заменой или ремонтом коробки передач необходимо произвести грамотную диагностику и выявление неисправностей. Только после этого имеет смысл производить операции по ремонту. Если полученные данные говорят о сложности в ремонте или его невозможности, то рациональнее не тратить время и деньги, а сразу заменять коробку передач.

Чтобы необходимость ремонта возникала как можно реже, следует эксплуатировать коробку передач ZF в соответствии с рекомендациями производителей. Они прописывают все необходимые данные для качественной работы. Это и марки масла, и возможные нагрузки и многое другое.